Perché la motosega a scoppio non si accende ?
Uno dei problemi che si può riscontrare con l’uso di una motosega a scoppio, soprattutto dopo un lungo rimessaggio, è quello che la motosega non parte anche dopo diversi tentativi.
A meno che il motore non ha avuto seri problemi dovuti a surriscaldamento ed eventuale grippaggio, i motivi per la quale la motosega a scoppio non si accende di norma sono facilmente risolvibili.
Se sei alle prime esperienze di taglio con una motosega a scoppio potrebbe tornarti utile la lettura di questa guida su come accendere una motosega a scoppio.
Consigli per avviare la motosega a scoppio che non si accende.
Tra le prime operazioni da eseguire, anche se troppo scontate, è quello di assicurarsi di:
- aver posizionato il pulsante dell’accensione su ON o su START, dipende dalla motosega. Siamo certi che lo hai già fatto ma alle volte la foga di procedere al taglio può renderci un po’ distratti;
- assicurati di aver inserito la miscela nel suo serbatoio, come già spiegato in un articolo è già successo a diverse persone di aver messo la miscela nel serbatoio dell’olio e viceversa;
- assicurati di aver posizionato l’aria su chiuso
Hai fatto diversi tentativi di accensione è la motosega non si è accesa ?
Consulta i prossimi consigli per scoprire le cause e tentare di avviare la motosega a scoppio che non ha intenzione di accendersi.
Cause della motosega a scoppio che non si accende
La motosega a scoppio non parte per la “candela usurata”.
Le candele non sono eterne e spesso sono il motivo principale per la quale la motosega non parte. Come primo consiglio ti invitiamo a verificare che la candela funzioni.
Per verificare lo stato della candela:
- svita da candela
- pulisci il polo, la parte che va all’interno del motore, con spazzola di ferro
- ricollega la pipetta alla candela
- appoggia il polo libero della candela ad una parte metallica della motosega, di norma sul motore della stessa motosega (evita di appoggiare la candela in punti dove metterai le mani e allo stesso modo evita di toccare direttamente la candela)
- tira la funicella di avviamento
- verifica se sul polo libero appoggiata alla parte metallica si vedono delle scintille ( se c’è troppa luce avrai difficoltà a vederle)
- se la candela non genera le scintille dovrai sostituirla
Se la candela genera scintille il problema come avrai capito non è la candela
La motosega a scoppio non parte per il motore ingolfato.
Un motore ingolfato è un motore che ha ricevuto più benzina del dovuto, quindi un eccesso di miscela all’interno della camera di combustione. Il motore, per avviarsi e funzionare correttamente, deve ricevere un opportuno rapporto di carburante ed aria, quindi con una eccessiva quantità di carburante viene meno il rapporto ideale di miscela ed aria per consentire alla motosega di avviarsi. Inoltre l’eccessiva quantità di carburante andrà a bagnare il polo della candela impedendo a quest’ultima di generare la scintilla.
Per riconoscere un motore ingolfato di norma si sente un eccessivo odore di benzina soprattutto dalla marmitta di scarico. A questo punto non rimane altro che rimediare al problema dell’ingolfamento che impedisce l’avviamento della motosega.
Come risolvere il problema della motosega ingolfata
Per risolvere il problema della motosega che non si accende a causa del motore ingolfato ti possiamo suggerire due soluzioni.
La prima soluzione, quella forse più efficacie, consiste nel smontare la candela ed tirare la cordicella per l’avviamento almeno 4 o 5 volte, in questo modo la miscela eccessiva fuoriesce dalla camera di combustione attraverso il foro di viene avvitata la candela.
Una volta fatto pulisci per bene la candela con una panno o carta assorbente per asciugare la candela dalla miscela, successivamente monta la candela e prova ad avviare la motosega seguendo la normale procedura.
Attenzione però a pompare troppa benzina altrimenti rischiamo nuovamente di ingolfare il motore.
La seconda soluzione consiste invece di avviare, con diversi tentativi, la motosega tenendo l’aria sulla posizione APERTO e tenendo premuto l’acceleratore al massimo fino a che la motosega non si accende. Una volta accesa bisognerà continuare ad accelerare in modo da far fuoriuscire completamente la miscela in eccesso. Se noti un eccesso di fumo fuoriuscire dalla marmitta, è tutto normale in quanto la motosega sta smaltendo la miscela in eccesso accumulatasi anche nella marmitta di scarico.
N.B. Come sempre ricordiamo di inserire il freno inerziale prima di provvedere all’accensione della motosega.
La motosega non parte a causa della pompetta del carburante
Come spiegato nella nostra guida come accendere una motosega a scoppio la pompetta del carburante, detto anche PRIMER, è utile al primo avvio per pompare il carburante all’interno del carburatore. Se la pompetta è rotta ovviamente il carburante non viene introdotto nel carburatore e di conseguenza la motosega non si accende.
Assicurati che la pompetta funziona correttamente, di norma attraverso il pulsante di gomma si dovrebbe vedere al suo interno del carburante, se non è presente vuol dire che i tubicini potrebbero essere intasati.
Allo stesso tempo verifica che il pulsante di gomma non sia bucato, se premendo sul pulsante senti dell’aria fuoriuscire il pulsante è bucato e non è in grado di pompare la miscela nel carburatore.
La motosega non si avvia a causa del filtro carburante sporco.
Il filtro del carburante serve a trattenere le impurità presenti nella miscela, soprattutto in quella preparata in casa.
Se il filtro è pieno di impurità la miscela non ha modo di passare e raggiungere il carburatore e di conseguenza la motosega non si avvia. Verifica lo stato del filtro del carburante e assicurati che sia privo di impurità, se riesci puliscilo altrimenti provvedi alla sua sostituzione.
La motosega non si avvia a causa del filtro aria sporco.
Al primo avvio della motosega la leva dell’aria deve essere posizionata su CHIUSO, questo non vuole dire che durante la fase di accensione non sia presente dell’aria, ma una quantità ridotta. Se il filtro dell’aria è sporco o intasato non permetterà all’aria di arrivare del tutto al carburatore e di conseguenza non avviene l’avvio della motosega. Verifica che il filtro dell’aria sia pulito.
La motosega a scoppio non parte a causa della bobina di accensione.
La candela crea la scintilla all’interno della camera di combustione, ma per poterlo fare ha bisogno di corrente, e la corrente come viene prodotta ?
La corrente in una motosega a scoppio viene generata dalla bobina di accensione che, interagendo con il volano, andrà a produrre l’elettricità necessaria alla candela per creare la scintilla.
Per sapere se il problema è la bobina di accensione puoi provare ad effettuare il test della scintilla come abbiamo riportato in precedenza per la verifica del funzionamento della candela.
Il test per essere fatto a regola d’arte dovresti farlo con una candela nuova, in questo modo se effettuando il test ti accorgi che non vengono prodotte le scintille, allora al 99% la causa è la bobina.
Però prima di effettuare la sostituzione della bobina verifica l’integrità della pipetta e del cavo che portano corrente alla candela. Questi due elementi sono parte della bobina che portano corrente alla candela, quindi se sono danneggiati la corrente non può raggiungere la candela.
Altre possibili cause che impediscono alla motosega a scoppio di accendersi.
Se hai effettuato tutti i controlli che ti abbiamo riportato e la motosega non ha intenzione di accendersi sappi che possono esserci altre cause:
- pulsante ON danneggiato
- sistema di avviamento a strappo danneggiato (se guasto dovresti accorgerti del danno tirando la cordina)
- cavi di corrente danneggiati
- carburatore danneggiato
- sfiato del tappo carburante ostruito
- tubicini carburante ostruiti
Le motoseghe di oggi normalmente non hanno seri problemi e le cause del loro mancato avvio sono facilmente risolvibili. Nonostante i nostri consigli, non riesci ad avviare la tua motosega ti consigliamo di non andare oltre con il fai da te e di recati presso un centro assistenza che sicuramente saranno in grado di risolvere il problema.